當(dāng)橋梁的伸縮變形量超過50mm時(shí)，常采用鋼質(zhì)橋梁伸縮裝置。該橋梁伸縮裝置當(dāng)車輛駛過時(shí)往往由于梁端轉(zhuǎn)動(dòng)或撓曲變形而產(chǎn)生拍擊作用，噪聲大，而且容易使結(jié)構(gòu)損壞。

　　需采用設(shè)有螺栓彈簧的裝置來固定滑動(dòng)鋼板，以減少拍擊和噪聲，該橋梁伸縮縫的構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜。

　　一、應(yīng)該如何做好橋梁伸縮縫的養(yǎng)護(hù)工作

　　1、經(jīng)常清掃密封橡膠帶中積存的泥沙、碎石等公路垃圾，防止伸縮裝置受阻，經(jīng)常檢查伸縮縫密封橡膠帶有無(wú)破損，發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)及時(shí)聯(lián)系橋梁伸縮縫維修公司更換。

　　2、做好施工過程中的養(yǎng)生。砼初凝前用毛刷拉毛，初凝后及時(shí)覆蓋麻袋或土工布進(jìn)行灑水養(yǎng)生，時(shí)間≥7d，同時(shí)養(yǎng)生期間應(yīng)派專人實(shí)行交通管制，待強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，用專用工具安裝橡膠密封帶。

　　3、對(duì)橋梁伸縮縫附近凸凹不平，平整度損壞處，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

4、經(jīng)常檢查梁端與橋面鋪裝連接處及槽區(qū)內(nèi)的砼是否損壞或裂縫，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，以免影響伸縮裝置與梁、板間的錨固強(qiáng)度。

　　二、造成伸縮縫破損需要維修更換伸縮縫的原因有什么

　　1、橋梁伸縮縫裝置自身問題

　　橋梁伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強(qiáng)度不足，在營(yíng)運(yùn)過程中產(chǎn)生不同程度的破壞。對(duì)伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認(rèn)真對(duì)待、精心選擇，致使伸縮裝置營(yíng)運(yùn)質(zhì)量下降，產(chǎn)生不同程度的病害。

　　2、橋梁伸縮縫裝置設(shè)計(jì)不周

　　設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng)，采用了過大的伸縮間距，導(dǎo)致伸縮裝置破損。

　　3、伸縮縫裝置的連續(xù)縫設(shè)置不夠完善

　　為了減少伸縮縫，大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫，連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范，不夠統(tǒng)一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。

　　4、伸縮縫的施工與澆筑

　　施工過程中，梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計(jì)要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，致使伸縮裝置不能正常工作。

　　這樣會(huì)出現(xiàn)下列情況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車;由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類型的跳車。

施工時(shí)伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給伸縮縫本身造成隱患;施工時(shí)伸縮裝置安裝的不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，使用過程中，在反復(fù)荷載作用下致使橋梁伸縮縫損壞。

橋梁伸縮縫的安裝、維護(hù)、維修、更換等均是專業(yè)性極強(qiáng)的工作，需要像河南至盛建設(shè)工程公司這樣的專業(yè)公司派駐專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)來完成，方可保證施工質(zhì)量。

上面是橋梁伸縮縫的相關(guān)事項(xiàng)，希望能對(duì)您有所幫助。