摘要：本文通過分析壓漿技術(shù)的加固機理、注意事項、施工控制等方面評價了水泥壓漿技術(shù)在瀝青路面改造中應(yīng)用的可行性。

對于投入運營時間較長的橋梁，養(yǎng)護單位會定期對其進行檢修，如發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)如支座脫空、支座變形等病害，就需要對橋梁進行支座更換。一般，支座更換包括以下四個步驟：

橋梁是現(xiàn)代城市交通建設(shè)的重要組成部分。它們需要相當(dāng)大的承載能力，并且是必不可少的。但隨著時間的推移，橋梁的結(jié)構(gòu)性病害，尤其是橋梁下部結(jié)構(gòu)病害越來越明顯，因此我們需要進行預(yù)防、監(jiān)測，如果發(fā)生了橋梁下部結(jié)構(gòu)病害，則需要進行橋梁下部結(jié)構(gòu)加固。

經(jīng)現(xiàn)場檢測得知，橋臺處盆式橡膠支座已嚴重銹蝕，PTFE滑板卷曲和變形，不銹鋼板的滑動表面粗糙，軸承無法正�；瑒� 。為了恢復(fù)橋臺盆式橡膠支座的正常功能，需要將其拆除并更換。

支座病害在橋梁病害中占很大比例。支座是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分。它連接橋梁的上下結(jié)構(gòu)，以傳遞載荷并適應(yīng)變形。它是橋梁的關(guān)鍵部分。一旦損壞將嚴重影響橋梁的承載能力和使用壽命，必須修復(fù)支座病害，更換支座，延長橋梁的使用壽命。

PLC同步頂升橋梁支座更換技術(shù)是一項在不損壞橋梁結(jié)構(gòu)，降低使用性能的情況下，采取整聯(lián)跨同步頂升或縱向逐墩，橫向同步頂升的方法，將已建橋梁上部梁體抬升一定高度，從而進行支座更換作業(yè)、最后同步落梁的技術(shù)。

橋梁支座的變形、位移、脫空等等病害不僅直接威脅到橋梁支座，而且更影響著整體橋梁的安全，所以更換橋梁支座是非常有必要的。

在實際工程中，混凝土收縮裂縫是最常見的。既有混凝土結(jié)構(gòu)受自然環(huán)境，使用環(huán)境等因素的影響，表現(xiàn)出不同程度的承載力不足，變性過度等缺陷。國內(nèi)外研究人員針對工程結(jié)構(gòu)的損傷提出了不同的維修加固方法。

發(fā)現(xiàn)混凝土裂縫后應(yīng)首先對裂縫的長度、寬度、形狀、部位進行檢測，根據(jù)檢測結(jié)果判別是否有害裂縫，并認真分析原因，最后結(jié)合原因采取可行的修補措施，使得混凝土能夠具有設(shè)計要求的承載能力，消除質(zhì)量隱患、恢復(fù)使用功能。

橋梁工程施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施 對施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病，應(yīng)認真分析原因并采取針對性的措施。組織有管理、技術(shù)、施工等人員參與質(zhì)量通病專項處理，對工程可能存在的質(zhì)量通病進行系統(tǒng)的調(diào)查和分析，列出各項工程可能存在的質(zhì)量通病清單，制定詳細的處理措施和整改標(biāo)準。